首先我们看一下外观，前脸非常有法拉利的风格，C字形大灯沿袭自SF90，大嘴进气格栅也非常有气势，并且这些进气口并非完全装饰，主要作用是给发动机和刹车提供足够的空气。另外，新车的尺寸为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm，能够做成这样确实不错。
来到侧面，Purosangue的前翼子板做了开口，以便将从车头流过车辆的空气引流至车侧，给前轴形成良好的空气动力学效果，而且车厢结构也并没有做成传统SUV的结构，而是有一丝轿跑车的味道，就像兰博基尼Urus一样，但轮眉防擦条、宽厚的侧裙，以及高离地间隙这些元素的加入，坐实了Purosangue的SUV身份，但双色五辐轮毂和碳陶制动系统的加入，又让它没那么像“SUV”，给人一种矛盾的错觉。
最让人瞩目的地方除了流畅的车身线条以外，还引入了类似劳斯莱斯的对开门设计，前门开门角度为63°，尾门的开门角度来到了79°，还加入了电动开关门。
尾部的线条比较圆润，顶部扰流板也和C柱融为一体，底部扩散器的加入也让它的外观更有运动感。值得注意的是，新车并未加入后雨刷，而是以空气动力学的方式，将雨水和空气引导至后挡风玻璃处流走，这种做法其实类似于没有后雨刷的三厢轿车。