结合大容积货厢，远程星享V7E还强化了底盘，配装承载更强的整体冲焊式后桥，相比传统插管式后桥全面提升承载能力和可靠性；再加上辅以轻量化技术的高强钢地板应用，以及195/70R15大轮胎，额定载重1.3T，明显领先同级车型，保证“装得下、拉得起”。
面面俱到——
270度后开门+两侧天地门方便装卸
好产品的设计与开发，一定是基于“用户思维”。城市配送出入环境复杂多样，为最大程度提升装卸货物的效率和便捷性，远程星享V7E给出了创新解决方案。
货厢后部采用对开门设计，270度开启角度，还带磁吸门碰，相对于铰接挂索装置，更轻便、牢靠，还消除了安全隐患。
侧开的天地门，最大开度1200mm，做到同级最宽；经常出入狭窄场站，或是穿行胡同小巷的用户也可以选择两侧天地门车型，装卸货物无障碍。而且，天地门的设计还能够起到遮阳挡雨的作用，特别对于快递小哥来说，可以将其作为工作台使用，一举多得。
超长续航——
多种解决方案确保运营无忧
近些年来，新能源物流车的数量规模和市场占比快速攀升，但是“里程焦虑”痛点始终没有消除。针对现实情况，远程星享V7E采用“高能量密度动力电池+高效扁线电机”解决方案，车型最高续航达305km；配套电机峰值/额定功率72/35kW，峰值扭矩240N·M，动力输出强悍，分别满足城配运输不同场景需求。
舒适升级——
引领物流车驾乘体验乘用化
鉴于商用车属性，面向城配运输的新能源VAN类车型的舒适性均有待提升。远程星享V7E在内外兼修的创新中特别针对驾驶室进行了相应的空间优化及配置升级。
中控部分，用户可选择多功能方向盘、10.1寸车机大屏、电子旋钮换挡器、还有电动空调等配置。其中，车机大屏不仅支持手机互联、导航等功能，还可接入倒车影像，进一步提升运营效率，同时最大程度保证倒车安全。
远程星享V7E的座椅人机工程按照中国人的体型特征设计，头部空间984mm优于行业平均950mm，腿部空间700mm优于行业平均650mm，头部和腿部空间更大，座垫宽度达到511mm，包裹性更好，乘坐更舒适，有利于减缓驾驶疲劳。