从外观来看五菱E10就像是一台被劈成两半的五菱纯电小面包，前脸的造型简洁大方，两只卤素圆矩形大灯辨识度很高，也显得很可爱。中央的五菱logo下是充电接口，此外整个前脸采用了黑色的装饰，在单调的外观上起到了点缀的作用。
侧面造型和封闭式的三轮车有相似之处，只不过它是四轮布局，驾驶室空间不错，小哥一人乘坐完全够用，车门开口够大，车窗面积也够大。从门板上的信息就可以得知五菱E10自重885kg，载重为200kg，车身长宽高分别为3310/1080/1690mm，轴距2200mm，比宏光MINIEV要长一些，限乘1人，其货厢栏板内尺寸为1625/1000/1040mm，完全可以满足日常的快递配送需求。
尾部设计没有特别之处，采用了封闭式的货厢，且自带反光条。尾部没有开口，而是和大多数物流三轮车一样采用了右侧开门设计，并且为双开门，开口面积很大，方便取拿货物。
内饰造型基本上就是简化版的宏光MINIEV，采用单色的显示屏充当液晶仪表盘，四周还有大量的指示灯，显示效果清晰，功能合理丰富，可以满足日常驾驶需求，并且还采用了方向盘设计，而不是三轮车常见的车把款式，方向盘右侧是空调控制区域，自带冷暖空调系统。