从谍照来看，五菱E10完美满足快递员的需求，扁平的驾驶舱+尺寸不小的小货箱，就像是一台缩小版的小货车，如果说宏光MINIEV是五菱旗下最小的电动汽车，那这次五菱E10估计不同意，因为它小到只能容纳一人乘坐。
其长宽高仅为3310/1080/1690mm，由于货箱带来的长度增加，所以要比宏光MINIEV更长，但一米出头的宽度就要比宏光MINIEV窄很多了，当然这样的设计也符合其穿街走巷的场景。谍照中的这批车型从涂装来看，应该是被顺丰快递所采购了。
因为这是一台工具车，所以五菱E10车内布局非常简陋，可以看到车内仅配备一个普通的五菱方向盘，两边是雨刷调节和大灯调节功能，前方还有一块数字仪表盘，应该作为车速和电量显示。有意思的是，它还是给快递小哥配备空调功能，可以不用再风吹日晒，还附赠两个USB充电口，总之要比电动三轮车强不少。