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沃尔沃C40四驱-安全性-车身

沃尔沃C40四驱_安全性_车身

摘要来自:《沃尔沃C40纯电的远行之旅》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《沃尔沃C40纯电的远行之旅》的片段:

再谈谈动力方面,官方的说法,四驱高性能版车型全系采用四驱模式,最大功率300kW,峰值扭矩为660 N·m,尾部定风尾翼更好地梳理车尾气流,提高空气动力学效率,高性能版配合双电机四驱系统,能够带来傲视V8跑车级的4.7s百公里加速,瞬间带给用户跑车般的赛道激情感。

开篇说到过沃尔沃是一个极其注重安全的品牌,在电池用电方面,全新纯电C40采用电池包笼式高强度铝框架,其能够极大程度降低事故风险,提高整车的安全性。作为一款双机驱动的车型,全车共27个电池模块,采用两层叠加式结构排列法。这种布局,在面对正面碰撞时,电池包对抗外击力道,将更具安全性。同时,电池包内部布局,通过纵横交错的加强梁,将模块电芯分隔成若干个独立的区域,在碰撞时电池受损的风险也就大幅降低。

另外,C40将模组电芯布置在一个个独立的隔断区域中,极大程度地降低在整车碰撞事故中,电池的损伤风险,提高整车的安全性。电池封装通过IP67标准,具有高等级的防尘防水实力内涵。电池包采用平衡阀设计,在满足电池防水密封要求外,也确保电池包内外的压平衡.电池包上下盖采用螺栓紧固及密封胶连结,将上盖和下托盘完全密封粘接在起。电池包内部铜排具有相应的耐磨和绝缘套管保护,与隐患彻底绝缘。电池与车身连接的高、低压接插件采用密封设计,确保电池泡水的时候,水不会从接插件的安装位置侵入。

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