就驾乘舒适性来看，AITO问界M7搭载业界首款商用零重力座椅，可以最大限度地减少身体抵抗重力的需要，能让人体获得最放松最舒适的姿态。无论是经过一天紧张的工作还是长途跋涉的自驾之旅，零重力座椅模式可以带来113°的座椅姿态，一瞬间让用户的身心得到完美放松，释放压力与疲惫。
就智能化方面的表现来看，AITO问界M7搭载被称为“车机界的天花板”的HarmonyOS智能座舱，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车、实现车机界面显示自适应，还支持手机车机硬件相互调用功能，车机应用软件3400多个，全球汽车圈内，也是数一数二。
剑指特斯拉 AITO反向营销自有底气
降价后的AITO问界M5 EV纯电后驱标准版与特斯拉Model Y后轮驱动版相差仅不到100元，但是经过对比可以发现AITO更胜一筹。
这两款车型在加速方面可以说加速性能不分上下，但在操控方面，Model Y在减速和刹车时，很容易给乘客造成晕车的感觉；而AITO问界M5 EV纯电版可以最大可能提升舒适性和通过平顺性，减少乘客的不适，原因在于其采用全铝合金底盘，与DATS动态自适应扭矩系统的加持。
同时，续航能力是很多用户比较关注的点。AITO问界M5 EV纯电版的后驱标准版CLTC续航可达620km，而Model Y后轮驱动版CLTC续航545km；不仅如此，AITO问界M5 EV纯电版拥有业界首创的超级省电模式，一键开启后，综合续航增加12公里应急里程。