在何利扬看来，传统豪华车客观来讲仍有很多值得学习的地方，比如它的品牌基因、品牌故事，比如每个豪华品牌都有自己的传承。包括它的用料、配置等都有非常值得学习的内容。再比如某些品牌的NVH、某些品牌的动力，某些品牌的平衡，都是非常值得学习的。
但汽车行业在发展过程中，汽车豪华的定义也在发生变化。
“我们认为新豪华，应该是传统的豪华加科技豪华，尤其是智电融合，包括消费品化、AI化、人机交互化融合。原来那个车是越古老、越古董越值钱，现在由于车智电融合以后，软件定义汽车，在软件驱动情况下，自动化、电动化可能会成为科技豪华新的定义。” 何利扬说。
不管你要不要，我给你全上。大彩电大沙发是基本配置，基本装修，车企的发展让车的属性发生变化。
在谈到车企探索新豪华的过程中所出现的这种配置堆叠，科技暴力时，何利扬也坦言，车的底层逻辑是人的第三生活空间，移动空间，办公空间，娱乐空间。
这个角度来讲，它的豪华和科技有独特的道理，这种豪华属性要以用户为中心，而不是东西都装了后试探客户的反应。
“未来，对科技豪华会将用户的需求场景化，基于用户使用来进行均衡发展，而不是科技暴力、美学暴力、算力暴力。同时，要让更多人享受科技平权带来的科技豪华，要做一个均衡设计，场景化、均衡化，配合科技持续迭代发展。” 何利扬说。
很多人将问界看作是华为的成功，但它背后也是赛力斯的成功。
2024年的另一个热词，就是新质生产力。
在何利扬看来，新质生产力就是依靠科技创新，摆脱传统经济增长方式，生产力发展路径要具有高科技、高效能、高质量的特征。具体到汽车行业，从赛力斯的理解是代表电动化、智能化、网联化，是一种创新的驱动和产业融合的智能网联新能源汽车趋势。这种趋势下，发展形成新质生产力，是汽车行业转型升级非常核心的抓手。
作为新质生产力的代表车企之一，赛力斯汽车致力于成为领先的技术科技型企业，这意味着要用新的要素，包括跨界，融合、集成，包括自身传统优势进行升级，要积极融入国家和地方发展大局，始终将“坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功”作为企业发展密码。