客观来说，华为mate 60确实给全新的问界M7带了不少的流量，但这也只是一个小的引导因素，真正的决定性因素还是在于问界M7的加量不加价，对产品结构也进行了优化。以2022款为例，一共有三款车型，官方售价区间在28.98万—37.98万，9月上市的新款指导价为24.98万—32.98万，入门款相较于老款下调了4万，顶配则降了5万，光这一个就能提升不少销量，就这么说大家可能不会感觉有多明显，毕竟也不用自己掏钱，24万和28万都是二十多万，不过对于要掏真金实银买车的用户来说就很直观了，别说少几万，就算是几千几百也能更加坚定下单的决心，更何况问界帮你省去了价格谈判的步骤，直接一步到位，配置也没有阉割，不像合资降价必减配，现在下单还可享受6000元现金优惠、12000元内外饰选配金和15000元的选配权益。
外观与老款相比变化不大，我就不再做赘述。进入车内，依旧是熟悉的10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸2K高清中控屏幕，内置麒麟990A芯片，还搭载了鸿蒙OS 3.0智能座舱系统，无需过度的学习就可以轻松上手，对全年龄段的驾驶者都很友好，前后排座椅均支持通风、加热和按摩，材质也比较亲肤舒适。得益于5020mm的车长和2820mm的轴距，五座和六座空间都很够用。
最核心的就是它的智驾，新款问界M7采用了华为最新的ADS 2.0高阶智能驾驶辅助，全车多达27个传感器，可以实现对于动物、静物的全场景和全天候感知。此外，ADS 2.0可以不依赖于高精地图在高速和城区进行高阶智能驾驶，即使是在一些乡间小路也可以做到自动驾驶，在今年年底城区智驾领航辅助将会在全国铺开。