当下消费者对汽车安全地关注持续升温，毕竟车辆安全是底线不能逾越的。近两年的汽车安全测试中，对于车辆的安全的衡量标准越来月丰富，测试标准也在不断升级，C-NCAP已升级到2021版，“中保研”测试也是不断改进，测评已非常接近日常用车场景，具有很高的现实指导意义。
在汽车安全中，A柱的安全是重中之重。犹记得，2019年上汽大众帕萨特在正面25%偏置碰撞测试中A柱严重弯折事件，受此影响帕萨特也不复往日荣光。所以，一旦碰撞测试出现变形，就会引发业内热议。不安全的标签一旦贴上去，连帕萨特也是扛不住的。
从相关描述来看，问界M7在25%偏置碰撞后，车辆前部发生溃缩，A柱与车顶连接处，疑似也发生了明显变形。在该项目评测中，乘员舱上部入侵量只取得了A评价，其车身结构也只取得了A评价。最终在整体测试中，问界M7被评为G级，测评机构对其还是认可的。
