在安全方面，余承东表示，他在问界新M7上投资了5亿元，大部分预算用于主动和被动安全保护。在被动安全方面，问界新M7在高强度钢和铝合金中所占比例为80.6%，并在a柱和B柱区域嵌入CBS复合材料，以进一步增强车身结构强度，防止驾驶舱变形，确保驾驶者和乘客的生存空间。值得一提的是，新车的热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重的压力。根据压力单位换算，1MPa=10公斤压力=0.01吨压力，1吨压力=100 MPa。每个人都很容易计算出新M7的热成型钢的强度。相比之下，理想的L7高强度钢占75%，这是更常规的。宝马X5L基于CLAR平台，该平台于2014年首次推出，并于2016年开始应用。由于平台推出较早，宝马X5L的车身钢强度高达1300MPa，并不是特别令人印象深刻。
在主动安全方面，三辆车都有完善的主动安全保护，如AEB自动紧急制动、前后碰撞警告、车道偏离警告、倒车侧警告、车道中心保持和驾驶员疲劳监测。但就主动安全配置的实际保护效果而言，宝马X5L的AEB自动紧急制动只能实现60公里/小时的最高停车速度。理想的L7在单车对人的场景中只能实现AEB每小时70公里的最大制动和停车速度。问界新M7的AEB自动紧急制动，在前倒、前禁车、人等场景下，可实现最高90公里/小时的制动和停车速度，将主动安全覆盖范围从城市道路延伸至高速公路，形成全场景安全防护。
通过三款车的对比不难发现，即使面对高级BBA车型，问界新M7仍能以更大的内部空间、更智能的用户体验、更安全的防护性能占据优势，成为25万级家用中大型SUV的首选。结合3.3万的上市权套餐和上市即交的诚意，我们相信问界新M7将成为这一级别的销售王。目前，新车已逐步引入AITO行业的各个体验中心。我们建议感兴趣的用户去商店了解实际的汽车。这款25万级别的首选SUV绝对不负众望！