比如，全新加入的超级桌面功能让手机跟车机的交互更为全面，不光是手机应用，甚至还能用手机调用车身周围及内部摄像头来完成拍摄并跟手机互传。要知道，因为一些客观因素，手机玩应用怎么也比车机要快，而且手机更新也更为及时，只要手机靠谱，那么掌管车机后操作就能玩得很溜了。
又如，该智能座舱的娱乐化功能优化明显，无聊时想K歌，内部配备有车载家庭KTV和高品质音视频平台，加上低延迟的定制话筒、19喇叭的HUAWEI SOUND音响系统的加持，高歌一曲令心情更愉悦；很无聊想玩游戏，进入沉浸式游戏模式跟亲朋好友用专属手柄在15.6英寸的中控大屏前体验游戏的乐趣。
再如，全新座舱还加入了“智能寻车”，比如到商场逛街，停在大型停车场后车辆会通过透明底盘功能来记录车位号，还会通过OCR算法将楼层、车辆坐标信息利用APP告知用户，这样就不必花大把时间找车了。
舒适度很高的零重力座椅
另一个卖点就是零重力座椅。该座椅简单来说可以令乘客在半躺平的状态下休息。据了解，华为工程师通过实验发现，人体在呈113°时舒适度最高，在零重力模式下配合3轴调节及6电机控制座椅，有效提升乘坐舒适度。
因此在舒适智能体验方面，问界M7能够跟丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车一较高下。
竞争理想ONE，胜算几何？
而说到这款车的主要直接竞争对手，那毫无疑问就是理想ONE了，两车都是增程式动力的大六座车型，售价也差不多，智能化也是主要卖点。那么，跟理想ONE相比，问界M7有哪些优势和劣势，其胜算几何呢？
两车其实就外观设计来看，还是比较像传统意义上的燃油车，虽然没有像很多新能源车型那么新潮，不过这种稳重大气的造型是不少家庭用户所看重的。
而两车的智能体验自然都是新能源车型中的佼佼者了，不过其智能应用的侧重点还是有差异的。问界M7的主要车机功能基本上都在15.6英寸中控大屏及10.25英寸液晶仪表盘上展现，而鸿蒙OS系统的存在，不管是显示效果还是操作流畅度，水准都非常高，连续对话功能也令人机交互体验非常突出。而理想ONE的四个液晶大屏中都可使用APP功能，这样副驾驶不管进行操作还是进行娱乐体验就方便不少，而这款车的使用流畅度和语音交互功能也值得称道。两车在智能科技体验上可以说各具优势。
