至于说碰撞后起火，包括车辆没有解锁，车门打不开，具体原因我们看后续的调查结果。不过目前也可以给一个初步结论：车辆碰撞后应该自动解锁，而且至少有一个车门能打开，显然这辆问界M7并没有做到，猜测可能是车辆严重变形导致。（也有可能是撞击导致断电，无法自动解锁，不过据说气囊弹出，那么应该可以排除这种情况）
车辆起火部位在车头，并非电池起火，应该是发动机（增程器）起火点燃全车。
这两点问题是车企应该注意的，但是这大概率并不是车内成员死亡的原因。根据遇难者家属马女士爆料：开车的是马女士的弟弟，她的丈夫和儿子坐在后排，她的丈夫被救援出来，依旧没能幸免遇难，也就是说在碰撞发生时，车上成员就已经受到了严重伤害，甚至已经死亡。即便车辆不起火，车门可以打开，恐怕也无济于事。
如果车上三人都系了安全带的话，那么M7的被动安全确实无法让人满意。
二、和新能源安全无关，别被带节奏
事故发生之后，我个人就刷到了不少别有用心之人，说什么新能源汽车不能买，省油不省名之类的言论，节奏带的很让人恶心。本次事故并非是电池起火，反而是发动机舱先烧起来的。如果这是一辆纯电车，没有发动机和相应油路的话，或许反而不会起火。我们对电池安全已经足够重视了，目前看至少在这起事故中，电池并没有成为车辆安全的短板，相反，是发动机、汽油燃烧导致了整车燃烧。