事实上，隐藏式门把手在设计时已经考虑到了紧急救援的需求，即使在特殊情况下也能从车外打开。并且不少网友通过实车证实，若碰撞后因整车掉电/断电（此次事故在115km/h的高速追尾情况下，车辆的电源线路可能被瞬间切断，导致整车断电）等原因导致门把手不能自动弹开。可通过连续2次拉动车内开门扣手解锁开门。
首先，我们需要了解隐藏式门把手的工作原理。这种设计通常用于提高车辆的空气动力学性能，减少风阻，从而提高燃油效率和电动车辆的续航里程。在正常状态下，门把手与车身表面齐平，只有在车辆解锁时才会弹出，方便乘客拉门进入。
在紧急情况下，如果车辆解锁，隐藏式门把手即使不弹出，也可以从车外打开。救援人员可以通过寻找车门上的机械释放装置或拉动门把手的外露部分来打开车门。这一过程并不复杂，但需要救援人员具备一定的知识和技巧。
为了提高公众对隐藏式门把手的认识，汽车制造商和相关机构应当加强科普教育和公共宣传。例如，可以在车辆的用户手册中详细介绍隐藏式门把手的使用方法，或者在驾驶培训课程中加入相关内容。
此外，汽车制造商也可以考虑在车辆设计中加入更多的安全特性，如在严重碰撞后自动解锁和打开车门的功能，以进一步提高救援效率。同时，救援人员的专业培训也应当包括对新型车辆设计的理解，确保在紧急情况下能够迅速有效地进行救援。