我们或许都知道，现在的智能汽车似乎都具备“智能泊车”功能，但真正到使用的时候，绝大多数的泊车功能都不够好用，以至于车主根本就不会主动去用。对于各大车企，大家对所谓智能泊车的态度也似乎并没有追求“好用”，而仅仅是“具备”。
作为25万级中大型豪华SUV车型，问界新M7的车身尺寸还是相当大的，车长超过5米！轴距也达到了2820毫米。然而，问界新M7的智慧泊车功能却能让我们真正成为“胡同串子”。为什么要着重提“真正”二字？
此时，问界新M7的智慧泊车功能就做到了“好用”，用户也“爱用”。能做到这一点，体现出了HUAWEI ADS 2.0的技术优势。不客气地说，问界新M7的智慧泊车功能才算是真正践行“以用户为中心”的理念。
极限车位泊车更安全，HUAWEI ADS 2.0打造泊车安全“天花板”
问界新M7拥有27枚传感器硬件，凭借HUAWEI ADS 2.0的多传感器融合感知技术，做到“眼观六路耳听八方”。具体来看，问界新M7的智慧泊车支持的场景更多，立体车库、极窄车位等特殊的泊车场景，对这套系统而言都不在话下，在研发时就做了针对性的处理。
比如，它不仅支持划线车位的泊入泊出，还能支持自动泊入无划线车位。不仅如此，除了常规的垂直、水平、斜列等车位，它甚至开发出了车头先入的泊车方式，充分考虑到了我们在泊车时可能会遇到的极端场景。
北京的胡同，当我们去逛过就能惊叹，老北京大爷们的停车技术实在是太厉害了。不过，问界新M7的智慧泊车可以帮助不是老司机的新手轻松泊车，让这个5米长的大家伙完全不惧市井胡同。极窄车位泊车时，问界新M7可以做到只要车位比车宽20cm以上就能泊入的水平，同时在极限情况下，系统会自动识别，提前将外后视镜折叠。