再进一步来看，AITO问界M5 EV的配置也是非常有诚意，标配有全方位主动安全预警系统、自动泊车、真皮方向盘真皮座椅、电动后尾门、远程启动、主动降噪、HUAWEI SOUND 19扬声器音响系统等。相比Model Y一直被外界诟病的“毛坯内饰”，这绝对算得上精装了。
而这其实也反映出了，不同于特斯拉的科技公司思维，AITO问界是有一套更接近于燃油车思路的造车逻辑，也就是车终归不只是个玩具，而是日常都会在里面待上两三个小时甚至更长时间的空间，装修、家电自然都很重要。
最后，要满足中国现阶段高端新能源消费者挑剔的味蕾，就得有一两个产品点是让他们“欲罢不能”的，就像是奔驰那套内饰设计就“降伏”了无数年轻新贵。Model Y在这点上是没有的，而AITO问界M5 EV则有鸿蒙座舱。对于现阶段有使用HarmonyOS设备的用户来说，鸿蒙座舱简直太香了，整套系统从UI到控制逻辑都是完全“复刻”，而且只需要登陆同一个账号、导航、各种娱乐信息都可以无缝链接，再加上最新的超级桌面功能，打开方式简直不要太多。