而当我们对问界老款M7做复盘的时候，也能看出这款车身上客观存在着的一些问题；首先，虽然和华为捆绑得难解难分，但华为智能驾驶的缺位，就给了竞品攻击他的口实。其次，虽然打着奶爸车名头，但相对捉襟见肘的第三排乘坐与后备箱空间，有不免有些徒有虚名感；最后，虽然有着轻奢豪华的定位，但相对松散的悬挂特质，却对这种豪华感做了一定程度消解。
近期发布的新款问界M7，最为核心的产品升级，就在于把那些问题做了较大程度升级。首先，在奶爸车消费者最为看重的空间维度，问界M7的解决方案是，如果你不需要三排座椅，那我就给你一个怎么用都不会缺空间，都不会逼仄的五座方案。并且就算最低配，我也给你一个前后排都是皮椅、前后排都有座椅加热/按摩/通风的高规格配置。
悬挂维度，新款问界M7的做法是，既然我悬挂硬件基础不算很高（前麦弗&后多连杆的它，在前双叉臂后五连杆的理想L克隆人家族面前，是有一些些的、还挺明显的弱势感），那么我就通过一些外挂来尽力提升这套悬挂给到用户的实际体验。