为了能打败竞争对手，本田更邀请了当年F1车手Ayrton Senna测试NSX，让性能表现更加强大。而第一代本田 NSX便在1990年登场，低趴的车身设计搭配那具拥有VTEC技术的3.0升V6引擎，让NSX能爆发出280匹马力，推出后便造成轰动，甚至进军北美市场销售，如此人气更被誉为「东洋法拉利」。
NSX Type-R
成功打入市场后，本田更是为NSX推出最强性能版本Type-R，也是本田第一款Type-R之名车款，全车配备轻量化的Recaro红座椅与Enkei白轮框，推出后也成就了NSX的经典之最，直到现在的二手车价还是水涨船高。
小改款
NSX-R GT
到了1997年，延续了车系成功，本田推出了小改款NSX，由于当年的车安法规限制，让本田取消了NSX经典的弹跳式头灯，改为固定式灯组，并将引擎排气量加大至3.2升，也让这具V6 VTEC引擎输出提升至294匹马力。后续更是推出专为Super GT赛事打造，仅有5台的NSX-R GT，依旧造成轰动。