当然，你大可不必担心全新EQE的动力性能。深踩油门踏板，会感受到车辆动力有很明显的线性递增，即使在高速状态下，动力储备依旧很充足。这就好像你在开一台奔驰E级车带来的动力反馈，优雅的加速，优雅的过弯，一切都是那么的“奔驰范儿”。
动力的充沛源于其搭载96.1千瓦时的高性能动力电池，同时，全新EQE基于EVA平台正向研发而来，具备十分可靠的纯电能效表现。此外，全新EQE还采用奔驰自研电池管理系统，这能让车辆在生命周期内始终保持电控软件更新，电池表现也更为可靠。
基于可靠的三电系统，全新EQE的CLTC工况下最大续航里程达到752公里，百公里能耗也低至13.7千瓦时。值得一提的是，全新EQE的表显能耗也比较精准，一整天的驾驶下来，最终表显里程与实际里程相差不到10公里，从能效消耗来看，全新EQE在同级别还是竞争力很大的。700多公里最大续航再加上相对精准的表显里程，让电动车的里程焦虑一扫而光。
