无忧的纯电之旅，更来自奔驰扎实可靠的能效标准。当电车满电续航迈上600公里大关，里程焦虑实质上已转变为对表显里程扎实度的焦虑。全新EQE纯电SUV可根据气温及空调能耗、剩余电量、电池温度、其他车载用电器能耗、电池内阻及电池实使用程度、速度及驾驶习惯6大因素智能计算续航里程，并根据驾驶风格和车辆能耗情况显示最小、最大及个性化3种表显续航里程，为客户提供可信赖的续航数据。而梅赛德斯-奔驰在法规允许范围内，将申报里程下浮2%，更为续航数据的含金量持续加码。
性能与智能兼顾的驾驭标准
全新EQE纯电SUV全系标配双电机及智能适时4MATIC四驱系统，造就全场景出行的全能实力，配合智能化的驾乘体验，呈现出电动时代奔驰品质独有的驾驭标准。
全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒。借助越野模式及实时越野路面影像、行业领先的陡坡缓降等强大功能，让全新EQE纯电SUV在面对复杂地形时，也能从容不迫。500 MATIC车型配备后轮主动转向系统(最高双向各10度)，最小转弯直径仅10.5米，让中大型豪华SUV拥有堪比小型SUV的灵活驾控。全新EQE纯电SUV标配高德定制导航和达到L2级的智能驾驶辅助系统，以贴心的智能化配置，令出行更加轻松、愉悦。
电动时代电机输出特性与电池剩余电量息息相关，峰值功率一般仅在电池电量充沛时才可实现。经过工程师的精心调校，全新EQE纯电SUV在10%-100%电量时，电机始终可达300千瓦的峰值输出功率，并且峰值扭矩可以至少连续输出20秒，极大程度保证日常驾驭体验。车辆标配4种能量回收模式，并提供奔驰为客户悉心打造的DAuto智能能量回收模式，在此模式下能量回收系统与雷达、摄像头配合工作，可依据前方路况选择滑行、能量回收和机械制动，实现能效、便捷与平顺舒适性兼顾的智能能量回收体验。针对国内大量真实车主进行调研后，全新EQE纯电SUV更优化回收减速度，加强能量回收从最高3m/s2降至1.3m/s2，更符合中国客户的用车习惯。