而高速公路，正是EQE展现智能驾驶辅助系统的绝佳场景。要知道EQE提供了包括1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个 360°泊车摄像头等在内的传感器硬件设备，以智能领航限距功能为代表的丰富智能驾驶辅助功能达到L2自动驾驶级别。给我印象最深的，是EQE的车道居中保持得非常好，面对大曲率的匝道也应对得游刃有余，充分还原出了“老司机”驾车的驾驶质感，这对于减轻长途驾驶的疲劳感还是非常受用的。
在EQE智能驾驶辅助系统的带领下，我们也越来越接近目的地。关于绵竹，尽管它属德阳市代管，在地理上却属龙门山系，是成都平原的一部分，素有“六山一水三分田”的特点，兴于盛唐的名酒剑南春也是出自这里。
绵竹三面环山，不仅有绵绵不绝的清新绿意，在层峦叠翠间，还有一条被誉为“最美乡村公路”的月季大道，道路的一头，连接着城市烟火喧闹，道路的另一头，则通往幽静与温柔。
这就像EQE留给我的印象——它一头传承着汽车发明者的百年造车积淀，另一头，则生动诠释出奔驰对于未来出行的理解。
如此所带来的全新感受之一，便是EQE润物细无声的性能。踩下电门，EQE 6.7秒就能完成0-100km/h加速，但整个过程并不突兀，平顺如丝般顺滑。得益于556N·m的电机扭矩，整车在80km/h-120km/h的加速过程也很有大排量自然吸气发动机的浑厚优雅之韵，这是其他纯电动车之上所不具有的特质。
疾走在平坦的月季大道上，纯电EQE的底盘同样值得褒奖，前双叉臂和后多连杆悬挂，能同时滤掉绝大多数的震动与细小的震颤，给人一种富有高级感的韧性。
到这里我想大概你会好奇，为何被巍峨群山萦绕的绵竹，会以“月季大道”这种充满柔情的名字来命名一条坦途。
各中缘由，只因在九龙山下遍种月季，每年春秋时节30余万株月季竞相开放，将月季大道化为花的海洋，而我来时已错过观赏时节，稍显遗憾。我想旅途的意义亦在于此吧：这些遗憾惦念所留下的空白，将成为我下次出发探索的动力。