下面来到试驾环节。本次试驾会同时提供了道路试驾和场地试驾两个环节，让大家可以全方位体验到这台纯电 EQE 的驾乘感受。先为大家简单介绍一下它的动力参数，纯电 EQE 采用梅赛德斯 - 奔驰 EVA 纯电平台，完全依照纯电车型的技术架构进行研发，目前上市的 350 车型电机最大功率为 215kW，最大扭矩 556Nm，零百公里加速可以做到 6.7s，比大家熟悉的奔驰 E300L 2.0T 高功率参数要高一些。
首先在道路驾驶这边最令我印象深刻的是纯电 EQE 内嵌的高德导航。它可以基于路线情况、交通情况、环境温度、剩余电量、电耗水平、驾驶风格等，能自动智能规划了最优路线。在驾驶过城市道路、环线、高架等多样路况，纯电 EQE 完全展现出了电车的优势。单速变速箱没有迟滞，整体非常平顺，动力输出更流畅。底盘质感非常好，隔音也非常优秀，很舒服、也很轻松。同时纯电 EQE 前面用了双叉臂的独立悬架，再加上标配的后轮 10 度的转向，在弯道驾驶时非常灵活且可控。
最后在场地试驾中纯电 EQE 也表现很不错。它在面对各种特有科目及教具时，都能够完美从容的通过。其中在通过连续减速带时，可以感受到它的车身没有出现我预想中的多余晃动，另外纯电 EQE 悬挂表现也同样很优秀，可以把来自路面大部分的多余晃动都过滤掉，而在过相对较急的 S 弯靠时，它扎实的底盘调教、精准的转向也可以给驾驶者提供十足的信心。