工信部网站上刊登的车图首次曝光了中国重汽VGV全新皮卡的外形，从造型来看原创度较高，个性化十足，有很强的辨识度，尤其是车头设计有着“老美式肌肉车”的感觉。此外，尾部设计也较有新意，两侧尾灯分别连贯货箱门板，货箱门板也做了凹凸设计，增强了立体感和活力感。
值得一提的是，从整车车尾图片来看，中国重汽VGV全新皮卡货箱门上有寓意“中国重汽”的“SINOTRUCK”字样，并挂有中国重汽卡车品牌豪沃的铭牌——豪沃S6，该车是否以此命名，或有何寓意还不得而知。
从工信部公示的信息来看，中国重汽VGV全新皮卡细分为标轴版和长轴版，具体车身参数为：整车长：5365/5645mm、宽：1895/1945mm、高：1890mm，轴距为3230/3470mm；货箱内栏板尺寸为：长：1520/1800mm、宽：1520mm、高：530mm。前轮距：1580/1600mm， 后轮距：1580/1600mm。接近角/离去角：29/26°，29/25°。车身配置包含防滚架、车顶行李架、侧踏板等皮卡上常见的配置。
在工信部公示之前，网络上已有中国重汽VGV全新皮卡的路试谍照图。其中一款全车带有伪装的测试车配有涉水喉，应为越野版车型。中国重汽VGV官方也表示，全新皮卡乘用版、商用版和越野版在中网设计上会各不相同。
从测试车来看，后桥部分采用了多连杆整体桥的结构。根据当下市场情况来判断，该车也应有板簧后桥可选，极有可能商用版后悬挂采用钢板弹簧，乘用版和越野版偏向多连杆后悬挂。
由于是测试样车，车内比较凌乱，但可以大致看出这款全新皮卡的内部设计风格。整体中控台采用平直的线条，中部为悬浮式中控屏，底部的副仪表板尺寸较宽。电子挡杆的造型显示了这台全新皮卡拥有自动挡车型，多功能方向盘前方带有换挡拨片也能够证实这一点。在挡杆前方还有两个旋钮，预计为驾驶模式或全地形模式的切换区域。