不久前，吉利控股推出了这一全新的子品牌——极越。事实上，这是基于8月9日新注册的杭州极与越汽车科技有限公司，其中吉利控股占据65%的股份，百度则占有35%。虽然从品牌与公司名称上看，集度与极越存在明显的区别，但据业内消息，这更像是一个品牌的重塑与升级，集度与极越其实是同一项目的不同阶段名称。此次品牌变动后，原先集度汽车的媒体沟通渠道也已随之更名。
吉利和百度不久前发出了联合声明，对外正式介绍了这个焕然一新的品牌。极越被定位为“吉利旗下的高端智能汽车品牌”，并强调与百度的深度合作关系。极越01的亮相，实际上标志着它已进入上市前的准备阶段。相关公告还披露了该车的一些主要参数，如其尺寸定位为中大型SUV，并将采用吉利的SEA浩瀚架构与百度的先进AI技术。
值得关注的背后细节是，浙江吉利产投控股有限公司和百度旗下的上海幂航汽车有限公司，都参与了杭州极与越汽车科技有限公司的成立。而上海幂航汽车正是由原“集度汽车有限公司”变更而来。
另外从最新的申报信息看出，极越01将会提供两种不同的动力配置：单电机和双电机。其中，单电机的最大功率达200kW，而双电机的总功率也能到达400kW。从这个数据和先前的集度ROBO-01中，我们可以推断出，极越01可能会配备宁德时代的100kWh电池，这可以使新车在理论上达到最高600公里的续航里程。此外，双电机版本还拥有不俗的加速性能，0-100km/h加速仅需要3.9秒。