这台车的外观设计高度还原了概念车的设计；智能化方面做得极其出色，甚至还将全球首发搭载高通骁龙最新的旗舰级车规芯片8295；车主权益更是让我吃了一惊，说实话我也参加过很多新势力的发布会了，从来没见过这么慷慨解囊的！
发布会现场还带来了一个“惊天大彩蛋”！ROBO-01探月限定版的004号车主是《三体》的作者刘慈欣。虽然因为某些原因他没能亲临现场但仍通过VCR表达了他对于集度的支持，还与集度共同发布《人类自动驾驶宣言》。如果你想成为刘慈欣的车友，那就得抓紧了！因为发布会临近尾声的时候，集度CEO夏一平又“超级加倍”了一千台的配额！
其实集度从创始之初就称自己为一家汽车机器人创业公司，追求科技、纯净、简洁的造型美，少即是多。如果你对此有过了解，就会发现集度早期得概念车非常科幻非常理想主义，就连B柱都没有！
虽然受限于法规，ROBO-01探月限定版不可能没有B柱，但整车的视觉效果依然高度还原了概念车的前瞻设计理念。还凭借强大的AI交互能力，“解决”了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控按键和机构，为用户打造了极具未来主义的机器人座舱。
集度ROBO-01探月限定版有多智能？它的前脸设计集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，拥有车外语音、代客泊车状态提示、行人提醒等多种“灯语”。
车外没有门把手会不会很不方便？集度ROBO-01探月限定版的解决方案是为4扇电动门配置静音吸合功能。车门集成4颗毫米波雷达，相比超声波雷达避障更精准，盲区更小、误报更少。
看到它流畅的外观设计，你就能猜到它拥有出色的空气动力学设计。没错，它搭载可根据车速自动控制的主动式升降尾翼，整车风阻系数仅0.249。
虽然B柱没了，但概念车极具特色的U型“赛车”方向盘设计却得到了保留！这也是第一个在国内实现量产的“异形”方向盘。它还有一个好处是不会遮挡前排3D一体化大屏，用户可以自由完整地获取屏幕信息，而且它还能为驾驶员提供精确、轻便、舒适的转向体验。