实际开起来，格瑞维亚的操控性能也的确给到了我一些惊喜，在整个起步加速换挡的过程中，它的表现没有一丝拖沓，过渡得很丝滑，我甚至没有感受到它在换挡。与此同时，车辆从起步到中后段加速，加速都比较线性，即便到了120km/h时速，动力也仍有余力。
在科技配置方面，格瑞维亚比对手更擅于在豪华细节方面去发现国内消费者的用车需求，比如配备了支持CarPlay,支持CarLife,支持HiCar手机无线充电、配备了8寸触控式液晶屏等信息娱乐配置，还有音响系统方面，格瑞维亚配备6个扬声器的音响，可以做到更安全的保障还有舒适的驾驶表现。
格瑞维亚采用麦弗逊式独立悬架多连杆式独立悬架，由底盘大师团队精心调校，转向精准、支撑强劲、稳健扎实，通过麋鹿测试，在关键时刻刹得住、刹得稳、刹的快，可谓“同级优秀安全”。同时配备侧安全气帘、制动力分配(EBD)、主驾膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后排侧安全气囊、儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)、牵引力控制(ASR/TCS等)、前排侧安全气囊、副驾驶座垫式气囊、刹车防抱死(ABS)保障行车安全。