格瑞维亚的车身侧面造型与赛那保持高度一致，属于饱满敦厚的那一类型，但是看起来并不笨重。车身表面有好几根不规则腰线，从前车门处向后延伸，最后集中在后翼子板处，尤其是车门靠下方的上扬腰线，形成一个隆起型面，看起来比较有力量感。
后车门非常宽大，便于后排乘客上下车，格瑞维亚提供了20英寸轮毂，跟美版赛那是一样的，而赛那最大仅提供18英寸轮毂，所以在气场方面还是格瑞维亚更强一些。至于格瑞维亚的车尾造型更与赛那一样，除了正中间的英文车标不同以外，其余设计基本一致。
犀利大灯组融入熏黑设计，一直延伸至车身两侧，点亮之后有着很高辨识度。格瑞维亚在下包围处加入熏黑蜂窝状造型设计，比赛那的传统熏黑装饰面板更有看点。整体来看，格瑞维亚比赛那有着更强烈的运动气息，就个人而言还是更喜欢格瑞维亚的这套设计语言。