作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚此次升级亮点之一就是搭载了E-Four电子四驱系统，不论是在雨、雪天气出行，还是在复杂的弯道行驶，车辆都能轻松应对。再结合四驱系统与THSⅡ2.5L智能电混双擎系统的高效协作，实现了动态舒适性、操控稳定性及安全性的综合提升。
在MPV产品很少谈及的动力上，新款格瑞维亚所搭载的THSⅡ2.5L智能电混双擎系统，提供139kW最大功率和236N·m最大扭矩，兼顾高能平顺输出和低油耗，百公里油耗仅6.13L，而这一数据甚至远超行业中的两驱MPV。
事实上，丰田智能电混双擎的特点是无需充电，没有任何里程和出行焦虑，加满一箱油可以跑1000多公里，为用户节省了时间、金钱等各种出行成本。
27年来，基于对丰田THS所取得的成就与标杆地位的肯定，截至目前，丰田混动车型在全球积累了超2500万车主，且保持着电池安全0事故的纪录，是业界公认最成熟的电动化技术。甚至市场上一直流传这种说法：一种是丰田混动，另一种是其他。
而在“基本命题”的背书下，新款格瑞维亚过硬的整车品控和机械素质，将为用户带来全温域畅行无忧、安心无充电焦虑的出行体验。
突破“传统”的智能化
当然，一汽丰田蓄力多年所构建的全新品牌感知，远不止，巩固丰田THS混动技术在中国车市中的地位那般简单。随着新款格瑞维亚的上市，还有必要提及的，当然是丰田汽车的智能化水平。
谁说以丰田为代表的传统车企与“智能化”是绝缘的？新款格瑞维亚首次搭载新一代智能车机系统，从智能化水平，到科技实力，再到品质稳定性，可以说它代表了丰田最新、最高的“智车”水平。
除了在细节的革新体现其高品质之外，新款格瑞维亚从底层硬件到上层软件进行全面革新，不仅配置了合资品牌中少见的高通8155芯片，算力提升4倍，还具备语音交互连续对话，无需重复唤醒。
此外，车载版微信支持查看、接收、发送消息、拨打/接听微信语音通话、实时位置共享，再加上车机涵盖的多元常用小程序，为用户带来车机即手机的便捷体验。更人性化的导航服务可实现路书推荐、沿途天气查询、组队出游、实时对讲，不论是查路况、找队友，分分钟轻松解决。