此外，工整严密的做工，同样也体现在斯威大虎EDi的车外部分。就以我们实拍的车头这么一个特写角度来看，虽然车型定位相对入门，但车头引擎盖上该有的，工艺复杂的肌肉感线条，斯威并没有省去，又比如中网两侧的镀铬横条，其实本可以省去再节约点成本，但斯威也没有这么做，因为会影响颜值与气场。当然，像是直观能看到的引擎盖与翼子板的接缝，斯威大虎EDi也做的相当工整且均匀。
至于配置部分，根据车款不同、价格不同，配置肯定会有所差异。而以我们实拍的这一台顶配版本来看，其实也能算同级别出类拔萃的配置水准了，比如自动大灯、电动天窗、定速巡航、胎压报警等一系列舒适与安全性配置，它都是直接标配不用加钱的。而你要知道，这只是一台10万级别的SUV车型，还是成本先天更高的新能源增程车型。
那么问题来了，静态之外，斯威大虎EDi的增程动力总成，在动态方面的表现又如何？
动态质感与能耗，斯威大虎EDi值得新能源身份
在产品的动力总成宣传卖点上，斯威大虎EDi其实有着“双重优势”。
斯威大虎EDi充电接口
第一重，就是上文我们已经说过的“新能源增程”优势。一方面它是新能源车型，享受所有与之相关的政策支持，包括且不限于免购置税、不限购、不限行，以及像是某些城市还有路边市政车位前两小时新能源免费停车等政策，它都能够享受。
