一周前，刚登陆纳斯达克的越南电动车企，在经过几天过山车式的股价波动后，突然进入暴走状态，盘中狂涨超167%，总市值一度破千亿美元，超过保时捷，最后收盘价定格在36.72美元，虽然有所回落，但也仍涨108.87%，总市值来到了853亿美元，一跃成为全球市值第五的上市汽车股，仅次于特斯拉、丰田、保时捷和比亚迪。
VinFast是一个很多人压根都没怎么听过的名字，是怎么做到短短一周时间出现如此之大跨度的？尤其这还是一家越南车企，越南别墅电车的市场规模了，整个乘用车市场规模也不过才年销50万左右，还不到中国的1/50，怎么听都觉得匪夷所思，但如果你能了解到这家车企背后的两个名字，一切似乎就显得顺理成章了起来。
一个是卖方便面起家，在房地产、医疗、教育等多个领域发展产业越做越大的越南首富潘日旺，八月福布斯富豪榜显示，他凭借294亿美元的身家位列全球第55位。而另一个名字则稍显年轻，他被称为是赌王家族里最上进的二代公子何猷龙，何猷龙毕业于多伦多大学，曾任职于花旗银行一副证券，此前将接手的新豪国际应用灰为营而一举成名，之后的时间里也在多个领域有所势力。
VinFast这家异军突起的越南车企背后，正是越南首富加赌王之子的梦幻组合。
VinFast成立于2017年，打出了要造越南人自己的汽车这样的旗号，可以说是要背负起越南这个国家汽车发展的希望。是越南最大上市企业之一Vingroup的控股子公司。是不是有点眼熟，这不就是翻版的许家印和恒驰汽车吗。
在VinFast的投资过程中，范日旺展现出了强大的“钞能力”。刚开始创建品牌时，他投入了15亿美元用于建设工厂和研发设施，并通过高额薪酬吸引了通用等企业的人才。品牌成立的第二年，VinFast推出了LUX A2.0和LUX SA2.0两款车型。然而，由于大量成本投入，这些车型的售价较高，在越南市场反响一般。
随后，潘日旺做出了策略调整，与通用汽车合作，将通用的两厢经济车欧宝在越南进行贴牌生产，并将售价降低至12万元人民币左右。这一次的决策成功了，该车型在2020年售出了1.8万辆，成为当年越南市场最畅销的车型。潘日旺的汽车梦终于迈入了正轨。
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Vinfast凭什么？
不过，越南市场终归还是太小，年销量到3万已经足以称王称霸，但放到世界范围显然还不够看。另外，从商业角度，上市对于潘日旺造车来说也一定是必然选择。而达成以上野心的最好路径无疑就是新能源汽车。
2011年VinFast选择顺应大势电动化转型，并且宣布将在2022年停产燃油车。2020和2021这两年其实可以称之为的加速阶段，除了生产新能源汽车，他们也在为上市做准备。但一家成立几年并且缺乏核心技术的车企，即便有越南首付支持，在资本道上行走依然不容易。