旅行者银龙之翼的售价并不高，属于入门级的改装车，因此它在内饰上并没有什么大的变化，基本沿用了燃油版捷途旅行者的设计。但为了与普通车型相区别，它还是做出了一些改变，例如银龙之翼主题的车机，以及一些与玩车有关的主题应用。
同时，新车还提供了官方的CarLOT智慧生态外设，包括MK双星卫星盒、MK儿童安全座椅、MK电动顶帐篷等专属配置。这些配置，不少用户在改装过程中自己也能“攒”出来，不过在专业性方面，与JMK这种专业的改装品牌相比就有些差距了。
动力方面，新车依旧搭载最大功率为187kW的2.0T涡轮增压发动机以及7挡湿式双离合变速箱，以及适时四驱系统。它并不是真的能够跋山涉水，但却可以满足部分用户的“轻越野”需求。
一般情况下，改装车出于成本方面的考虑，会缩减一些不太常用的配置，旅行者银龙之翼就是个例子，它取消了在越野场景下不太实用的倒车车侧预警、并线辅助、后视镜下翻等功能。
谁是竞争对手？
从客观角度来说，国内的改装文化现在还处于起步阶段，不过这两年国产车的认可度大幅提升，国产改装车型也越来越多，因此旅行者银龙之翼还是有一些竞争对手的。
首先就是哈弗猛龙、坦克300等长城系车型，与这些车型相比，旅行者银龙之翼在改装方案上未必会输，但在知名度方面，它却很难与这些车型抗衡。即便是追求个性化的改装车圈子里，“母体”车型也相当重要。
其次，北京越野旗下的BJ40等车型也有一定数量的改装车，BJ40销量不高，改装车型数量也不多，但毕竟有着多年的积累，而且方盒子造型也更加吸引人，容易吸引一些越野车迷，这一点也是旅行者银龙之翼暂时无法比拟的。