申报图还显示，新车将搭载和旅行车高配车型相同的2.0T发动机，最大功率达到254马力（187kW），申报油耗为9.83L/100km。现款车所搭载的适时四驱和“两把锁”估计也会继承下来。目前旅行者在售车型是有1.5T版本的，估计在尺寸增大之后，1.5T再来推动这台大车就很困难了，取消掉也是意料之中。不过对油耗比较敏感的车友们注意了，旅行者的混动版山海T2很快就要上市了，如果对这台大车感兴趣不妨多等一等，未来这台7座版也可能会有更省油的混动版上市。
申报图中还显示了新车型会有原厂的拖钩孔、连接球头和电连接器存在，这意味着新车虽然是非承载车身设计，但还是有可能提供拖挂资质的，不但可以通过连接球头拖挂房车。还能通过拖车方口和电连接器安装可拆卸的电动绞盘，实现救援脱困，大幅提升越野可玩性。
有文说：
捷途旅行者加长7座版的推出，不仅丰富了捷途品牌的产品线，也为复古越野车爱好者提供了新的选择。在汽车有文化看来，旅行者加长版本的到来，会让这台复古越野车拥有比坦克500的空间，尽管进一步提升的空间会让这台主打旅行市场的车型拥有更大的适应范围但2.0T的动力确实不算充沛，所以它主打的依旧是入门级消费者。目前看来问题还是售价，参考目前旅行者2.0T在售版15.99万的起售价，新车型如果能控制在17万以内，那还是可以关注的，各位车友们你们觉得什么样的价格更合适，欢迎一起留言互动。（汽车有文化 文叔/文）