路试新车的前脸显然没了概念车的神韵，大灯组为临时设置。不过路试新车的前包围基本还原概念车的多重横幅式设计，下包围设置宽厚凸出的前保险杠，看起来浑厚有力。此外，前保险杠有两处内陷的凹槽，露出黄色的拖车钩。
车身侧面，捷途T-1采用硬派SUV常用车的方盒子造型，明显突出于车身的前后轮拱看上去相当有肌肉力量感，车门下方设置尺寸不小的脚踏板，这是硬派越野SUV的标准配备。
车尾部位，捷途T-1突出简洁运动风格，尾部呈现出近90度的直角，硬朗的线条突出其力量感，并悬挂书包式备胎。而路试车辆依旧采用临时设置的竖排圆形尾灯，后包围的造型和概念车相似，但右侧缺失一部分，并且概念车的可编程LED尾灯为空缺状态。
内饰方面，中控台采用分层式的T型设计，左右两侧各设置一个竖向六边形的空调出风口，驾驶员前方配备双辐式多功能方向盘。中控台的左侧设置悬浮式液晶仪表、中部则为独立设置的悬浮式中控屏，中控屏下方设置横向六边形的空调出风口，但没有什么实体按键，洋葱猜测空调控制集成到了触摸液晶屏；而它的电子挡把并不会让我们感到陌生，因为捷途X70、捷途X90也采用同款的电子挡把。