不过，在复古之余，捷途也为这台车设计出了现代化的灯组造型，并且中间的“JETOUR”字样也可以发光。这一套“灯光组合拳”，应该是整台车最有辨识度的地方了。除此之外，还可以看到T-X的前脸也设置了毫米波雷达。
虽然目前官方并未公布T-X概念车的尺寸，但也能够看出这台车应该会是一台比较紧凑的越野车。而从车身侧面以及车尾来看，整台车的风格非常接近路虎卫士。值得注意的是，这台概念车还采用了模块化的车顶，可以通过更换不同的车顶模块来实现不同的玩法。如果未来量产车能够保留这项功能的话，这台车应该会有着不少的新玩法。
- X的车门采用了隐藏式的门把手，也暗示了未来这台车大概率不会采用纯燃油动力，或者不会主打纯燃油动力，预计将使用插混系统，也就是奇瑞的“鲲鹏动力”。目前这台车使用了对开门的设计，有些类似早些年的丰田FJ，如果未来量产的话，大概率不会保留这项设计。
根据官方的说法，这台车基于奇瑞集团的“昆仑架构”打造，改架构下可容纳多种动力形式，以及承载式和非承载式车身。从这台车的定位来看，预计会采用非承载式车身。在此架构之下，未来捷途还将推出皮卡车型。
随着坦克300的热销甚至是“断销”，越野车似乎又成为了一股新的潮流，还能频频“破圈”，变身“时尚单品”。基于此，哈弗酷狗也诞生了，同样也是一副硬派的外观风格，很大程度还原了哈弗X DOG概念车的设计。
从目前的信息来看，哈弗酷狗的尺寸略小于哈弗大狗，其搭载的1.5T发动机最大功率124千瓦也低于大狗上的1.5T发动机。基于这些信息大致可以判断出，未来这台酷狗的定位和价格应该会低于大狗。
长城汽车可能自己也没想到，一款坦克300搅动了国内的汽车圈，让很多对越野这件事不感兴趣的年轻人也开始进入这个圈子，甚至出现了“新车买不到，二手得加价”这种自主品牌车型从未出现过的情况。
从目前国内市场来看，硬派越野车的竞争依旧算不上激烈，能够选择的车型也并不多，尤其是“平民车型”还是比较稀少的。按照奇瑞控股捷途副总经理、营销中心总经理李学用在一次采访中的说法：“如果中国品牌能做出一款价格在15万元到16万元，带差速锁、也有一定轻型越野能力的产品，用户是愿意玩的。”那么捷途T-X未来量产后的价格大概率也会在这个范围内，还是有一定竞争力的。