然而，有一款国产豪华四门轿跑表示“不服”，在它的认知中，轿跑不一定非要上无边框车门，而且为了设计流畅性，全系仅提供单天窗配置，没有全景天窗可选。看到这里，你可能会说，没有无边框车门和全景天窗，还能称之为“轿跑”吗？
上市2月，销量无起色
当然不能，而且红旗H6也从未对外声称：我是轿跑。相反，这款车对外公布的身份是“B+级豪华风尚轿车”，定位比红旗H5高一级，比红旗H7低一级。这么来看，纵然H6有着轿跑的身线和姿态，但准确来说，它只是长得像而已。因为颜值的优势，红旗H6几乎可以视作宝马4系、奥迪A5的竞争对手，毕竟都是豪华品牌，且都是4门5座的产品设定。可相信H6也没想到，自己竟然会因为“定价太低”输了面子。
2023年4月，红旗H6上市，新车指导价19.28-23.98万元，共推出4款车型，其中低功率版本有1款，高功率版有3款，动力形式为前置前驱，且不提供四驱版本。说真的，照基本的车型参数来看，新车和在售的红旗H5没有拉开实质性的差距。或许正是因为可替代性太强，红旗H6上市后的销量表现并不出色，预售期售出394辆，上市首月售出220辆，5月售出742辆，尽管总的加在一起只有1356辆，但已经超越了来自法国的豪华旗舰轿车DS9和德系“迈腾平替”斯柯达速派，甚至有望取代现代索纳塔，成为新任20万级中型车“颜值卷王”。
不过，讲得再多也不过是“强颜欢笑”，作为一款以“颜值”为卖点的小众运动型轿车，红旗H6真正的对手是大众CC、凯迪拉克CT5两款车。但事实证明，它和对手之间的差距还很大，5月销量数据显示，CC当月售出1992辆，CT5当月售出7866辆，后两款车不仅销量呈碾压姿势，就连价格也比H6更“自信”，入门车型裸车价格最便宜也要21.59万元。