最令人吃惊的是BJ60在激烈越野中表现出来的驾乘舒适性。BJ60采用的是非承载式车身和四轮独立悬挂系统，这套组合既能够保证链接刚度，有能够提供很好的震动隔绝效果，大幅降低路面冲击力，舒适性和平顺性得到了很大的提升。在笔者的体验中，BJ60在坑洼路况下有更柔韧的贴合感，不会造成激烈的横向和纵向跳动，乘坐者在车内体验到的是降落感而不是跌落感，这种体验感甚至比普拉多或者大切诺基也是毫不逊色。
在整个体验活动中，北京汽车也展现出了对消费新趋势的精准把握，比如城市化和智能化。全新的BJ40以硬派越野配备无框车门而成为热门话题，但是外面从这款全新产品身上也看到了更多城市化、时尚化的特点。同样，在BJ60身上也体现出了硬件和软件的同步进阶，BJ60配置了L2级高阶智能辅助驾驶系统，语音交互能力、智能辅助驾驶能力等都非常优秀，即便是新手也能够秒变老司机。
同时，北京汽车也通过北京新X7和魔方这两款车展现了对城市通勤场景需求的理解，它们的车机功能、语音交互以及智能辅助等能力，在同级中做到了出类拔萃，甚至超越了很多以智能化为卖点的新能源车。作为越野世家，北京汽车并没有在故步自封，而是站在消费者需求的立场，积极推进性价比、智能化等不断进阶，为消费者带来了向上一度的精彩汽车生活体验。