作为北京越野推出的一款全新中大型SUV，BJ60介于BJ40与BJ80之间，其是中国品牌首个采用"非承载车身+四轮独悬"的SUV，2.0T+8AT的动力总成+48V轻混系统，加上分时四驱、三把锁、ATS全地形系统等硬核越野实力，在家用和越野之间找到了更好的平衡点，让BJ60成为一台更有普适性的"家玩"越野SUV。
那么，这么多产品亮点，BJ60是怎么做到的呢？
北京汽车股份有限公司董事长陈巍表示，BJ60的推出并非横空出世，而是源于北京越野60余年在技术和设计方面的厚积薄发。会上，北汽集团越野车研究院副院长马忠民对全新“积木”技术平台进行了详细解读，一个全地形、智能化、电动化的“技术突破者”形象变得愈发清晰起来。
全新“积木”平台发布，北京越野新时代开启
硬派越野”的核心特征在于非承载式车身结构。积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%；合理的结构和优秀的刚度使得车辆在越野路面晃动更小、重心更低，驾驶信心更足。耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，超行业标准50%，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。
坚固的车身能有效保证乘员安全。以BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。
车桥是体现“硬派越野”的另一标志性结构。积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。与此同时，北京越野还为全新平台创新性地设计了全新多连杆式独立后悬架，首搭BJ60，为长途穿越和自驾旅行提供无与伦比的舒适驾乘感受。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了业界唯一的液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。