不过，得益于BJ60采用了非承载式车身+四轮独立悬架的结构，而且四个悬置点与车架连接，保证连接刚度的同时，带来很好的震动隔绝效果，因此，BJ60面对这些复杂路况都显得非常轻松。而且在行驶途中，当面对一个接近半米的斜坡时，只因BJ60的最小离地间隙215mm，同样实现了轻松逾越。
BJ60搭载一套2.0T发动机+采埃孚8AT动力系统，综合最大输出功率196千瓦，峰值扭矩406牛·米，再加上一套48V BSG轻混系统，不仅跑的更轻、更快、更安静，而且由始至终总有股韧力。此外，得益于自研ATS全地形系统、蠕行模式、分时四驱、9种驾驶模式（运动、经济、舒适、雪地、穿越、沙地、泥地、岩石、涉水）和17种驾驶组合，BJ60对各种路况的适应能力真的很强！
而且，BJ60拥有30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角和750mm最大涉水深度都是它通过性最基础的保障。
还有一个可以肯定的地方则是油耗，这也是很多消费者更为关注的。也许很多人会认为，硬派SUV又大又笨重，在舒适和油耗两方面不会给人太多的期待。其实在前往呼伦贝尔之前，我也是这样认为的。
但出乎意料的是，结合其2.0T排量、2.2吨车重以及附带四驱系统，在实测下BJ60百公里平均油耗在 11.8L，而在普通路段行驶则最低降至10L以内。以笔者的经验来看，综合此次各种行驶路况，BJ60的综合油耗大约在12L／百公里以内，这对于一台中大型硬派SUV来说已经不错了。