在通过深0.4米、宽10米的碎石水坑以及“交叉轴”地形测试中，BJ60表现出色，快速通过难关，而对比车型普拉多3.5却步履蹒跚。BJ60以20万元的价格区间，标配中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁 “真·三把锁”组合，而且分动器（2H、4H、4L）、前差速锁、后差速锁的模式切换均为电控方案，操作方便，长途自驾第一车实至名归。
"舒适豪华，科技先进，BJ60千里版开启越野新体验"
硬核越野不再意味着牺牲舒适性和豪华配置。BJ60千里版彻底改变了硬核越野体验过程中的游戏规则。在整个测试过程中，三大KOL对BJ60千里版的乘坐舒适度、智能科技配置都称赞有加。
车内静谧，驾乘空间充裕，底盘调校恰到好处，这些都让BJ60千里版为高海拔寒区穿越考虑得更周全。其四轮独立悬挂对颠簸的过滤能力，也远远优于整体后桥的奔驰G350。而10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏、L2高阶智能辅助驾驶等配置也为驾乘者的舒适体验做出了显著提升。
"无敌性价比，国货之光——BJ60千里版让中国越野扬眉吐气"
当我们品味BJ60千里版超长续航、超强越野能力和舒适智能体验时，往往会忽略这辆车的实际价格——只需26.48万元起。它先是将50万级组的牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、五十铃牧游侠柴油版、丰田普拉多3.5一一击败，再在沙漠无人区救援了售价120余万的奔驰G350。
这就是中国越野车的真实实力，也是中国制造骄傲的底气。BJ60千里版填补了20-30万柴油越野市场的空白，以绝对的性价比优势问鼎“长途自驾第一车”。如同胖哥所言，它赋予我们孤注一掷的勇气，也为中国制造树立了信心。