当然，BJ60能在这样“刺激”的项目中挑战成功，并不只是因为强大的爆发力。这款车的接近角为30°、离去角24°、纵向通过角25°，最小离地间隙（满载） 215mm，最大涉水深度750mm，最大达爬坡度100%的数据，为它带来了非常高的通过性。也正因如此，爬山涉水各种名场面，在BJ60这儿都不是事儿。
自驾全程高能，这是不一样的操控品质
去远一点的地方露营，或是体验长途越野的疯狂，冒雨出行或是雪中探秘，自驾出行情况多变，最能考验一款车对驾乘人员需求的覆盖度。而湿滑麋鹿测试往往最能看出来，在常见的湿滑路面上出行，遇到紧急情况时，一款车能不能保持操控稳定。在这场测试中，BJ60最大限度的发挥出了四轮独立悬架的超强实力，多连杆轻量化设计让车辆拥有了更强的横向稳定性，拐弯时更不易左右摇摆，操控稳定性极好。另外三款车，除了承载式车身和四轮独立悬架的路虎发现运动表现优异，用了后桥非独立悬架的福特撼路者和普拉多，都垫了底。
除了实际测试中给用户带来的“安全感”，BJ60还有更多可圈可点之处。这款车配备了L2高阶多项智能辅助驾驶功能，ACC全速域自适应巡航、BSD盲区监测系统&LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告等功能全覆盖，并且具有540°全景影像，白天黑夜，长短途以及各种复杂路况下，都能给予用户最全面的保障。