外观上，Origin并不算惊艳，方方正正，特别的是没有后视镜。周身遍布传感器，四个角落是被成为“猫头鹰”的传感器组合，由摄像头与毫米波雷达组成，能够像猫头鹰的头一样旋转。此外，Origin还配备激光雷达。
Origin车门采用滑动门设计，车厢内两排座椅相对放置，由于取消了方向盘等设计，车内空间更加宽敞。两侧座位上方各有一台显示器，可以看到有关行程的详细信息。此外，Origin车门上的按键也进行了专门设计，有一颗“准备出发”的按钮，应该是乘客坐稳之后，按下按钮车辆即可起步。
据Cruise CTO表示，从2016年Cruise被通用汽车收购后便已经开始打造这款车的原型。
值得一提的是，Origin在整车开发上是完全模块化的。车辆的内饰，传感器和计算单元等模块都可以替换。
此外，Origin还适用于盲人、老人、残疾人等弱势群体的出行。最新的版本对使用轮椅的用户也非常友好。从官方发布的视频来看，Origin内部空间非常宽敞。
今年2月，通用与Cruise便宣布已经正式向美国监管部门申请制造Cruise Origin自动驾驶汽车并部署上路。
10月中旬以来，Cruise便开始在旧金山街道上测试有人驾驶的Origin原型，以收集数据。
目前,Cruise使用的Robotaxi为雪弗兰Bolt改装车，未来，当Origin获得许可上路后，Cruise也将把Origin用作Robotaxi。
当然，Origin并不是目前唯一无方向盘的车型。11月17日，极氪与Waymo携手开发的无人驾驶纯电汽车正式亮相美国洛杉矶，该车是极氪基于ZEEKR M-Vision概念车为Waymo One无人驾驶车队定制开发的专属车辆。