作为蔚来的第二代SUV产品,新车在整体内饰设计上也采用了蔚来最新的设计语言。仔细观察车内会发现,除了三幅方向盘和多媒体屏幕下方的电子挡把和双闪按钮之外,整个中控基本无实体按键,这便是让人身心舒畅的极简设计。大量真皮包裹的中控台质地非常柔软,甚至比不少同价位区间内的燃油车,在这方面做的更好。前排采用双层S-Shape造型仪表盘的设定,配合环绕造型的Karuun®可再生藤木,呈现出环抱式座舱设计。
智能软硬件也在座舱内部起到了显著作用。ES7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD,是Banyan·榕智能系统中智能应用的重要内容,可逐步实现高速、城区、泊车及换电等多种场景,全程点到点自动驾驶体验。
ES7采用了蔚来车型惯用的换挡机构设计,类似拨杆和旋钮的结合式设计,往前推是倒档,往后拉是前进,按一下是停车,且回馈感受很显档次。在换挡机构旁边,新车设置了一个专门放手机的地方,下方配有无线充电板,手机可在此进行充电。
座椅舒适度方面,ES7更是名列前茅。该车型前排标配女王副驾,前排座椅标配加热、通风及按摩。全车最为舒适的乘坐位置恐怕是副驾驶,配备了可上下伸缩的腿托,而且副驾驶位置还配了一个专门放脚的脚拖,将座椅放倒后,睡个觉什么的非常惬意,老板们可以从后排挪到副驾驶了。