沈斐用“体验和效率全面提升”来概括第三代换电站的特点。他告诉记者，第三代换电站相比第二代换电站的换电平台高度降低100mm，进出站体感更舒适；换电位置向前移400mm，车内视野更宽广；全程换电时长缩短1分钟，至4分40秒左右。此外，第三代换电站还具备高度柔性的换电机构，能够兼容更多尺寸的车型。
除了体验和效率的提升外，第三代换电站将相同占地面积电池仓位数量由13个增至21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。并且，第三代换电站还将配备2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，单站算力达508TOPS，让召唤车辆、自动换电成为可能。
此外，蔚来还推出了峰值功率500kW、峰值电流660A的超快充桩。据悉，它最快仅需20分钟就能让蔚来100kWh电池包的电量从10%充至80%。沈斐表示，城市内的大部分用户可在工作日使用普通充电桩或者快充桩进行补能，也可以在没有快充桩的前提下使用换电。
