东风马赫双擎混动系统，由东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，动力超越大部分2.0T车型，NEDC油耗为4.8L/100km，一箱油，综合航续超过1000km，相比同级车型省油一半。
关于在起步阶段
动力响应快，启动噪音小等混动系统车型的固有优势，在东风风神皓极上体现的非常明显。
得益于电驱系统，皓极的起步响应速度达到0.15s，踩下油门踏板时，动力能第1时间反馈至脚上，做到瞬时响应、随叫随有；正常悠闲起步时，由纯电驱动，顺畅、丝滑、无声无息。而一旦需要加速起步，动力系统直接进入并联模式，迅速冲出一马当先。
关于在城市常规路段
0-20km/h匀速行驶场景下，由纯电驱动，享受纯电乐趣；20-60km/h匀速行驶场景下，进入串联驱动模式，发动机带动P1发电机为P3驱动电机供电，同样享受等同于纯电驱动的乐趣。
关于在长距离爬坡时
皓极采用发动机与电机共同驱动的并联模式驱动，动力输出澎湃，连续爬坡毫无压力，搭配具有更好抓地力、更大地面摩擦力的19寸倍耐力轮胎，即便在坡道中也可以迅速完成加速动作。
关于在日常用车的中高速区间
皓极采用的是发动机直驱模式，换由东风马赫动力1.5T引擎主要负责输出任务，而电机的存在能很好的帮助引擎降低负荷，平衡油耗。
多种能量管理模式的综合应用，能让皓极在几乎所有的车速区间内都能获得很好的驾驶体验，怠速启动时静谧平稳、城市走停路况轻快跟脚、中高速区间动力储备深厚、急加速时快速的扭矩供给，同时，油耗表现又非常经济，动力层面的表现，也十分优秀。