而重庆线皓极混动在跑了926公里后，油表亮灯了，此时他们已经抵达了重庆。而后为了彻底跑空油箱，媒体老师又干了50多公里，最终实测一箱油极限续航为976.1公里。重庆线全程百公里综合油耗是5.2L，市区+山路百公里油耗3.7L，这样的成绩，相当可以了。
制胜法宝：东风马赫双擎混动系统加持
东风风神皓极混动之所以能够有如此的油耗表现，自然离不开它所搭载的东风马赫双擎混动系统。它由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成，拥有纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收、驻车发电六大能量管理模式，覆盖全场景、全速域，依靠一套电驱随时介入的“能用电时少用油”的混动工作工作，达到节油目的。
我们就以这次的长测举例，在淄博和重庆市区行驶的时候，等红绿灯起步或者碰到堵车低速行驶，由纯电驱动，动力输出顺畅、丝滑、无声无息，没有油耗产生。速度起来之后，电机依然能够满足整车驱动的动力需求，只是这时发动机介入，开始给电机充电，保证电机有充足的电量，这就是串联驱动。当速度进一步提升，皓极混动在高速公路上巡航行驶时，系统转为发动机直驱模式，保证稳定的动力输出。