同时根据我在拉萨的试驾经验来看，皓极在高原地区的高原油耗也与官方标注的油耗（5.8L/100km）相差无几，我个人一天100km的路程试驾下来，平均油耗为5.4L/100km，甚至要优于官方的数据，这点倒是蛮令人惊喜的。
最后，作为风神品牌首款基于东风集团DSMA超级架构打造的SUV，皓极这次在底盘、悬架部分的表现值得好评，不说同级最强，但至少是达到了“同级”中上水准。工程师并没有为了皓极的驾乘舒适性而一味将底盘调得偏软，而是实现了舒适性与操控性能的有效兼顾，底盘基本上能够过滤掉路面的细小颠簸，而在遇到较大坑洼时，悬架也能展现出较强的韧性，及时拉住车身，化解多余的跳动。
写在最后
其实不用我过多“推销”，从目前皓极的市场表现来看，也已经有越来越多消费者注意到了这款综合产品力出众的自主紧凑型SUV，正如本次皓极厦门上市会活动现场的车主所言：“皓极这么好开，以后还会向更多朋友推荐！”