在此次挑战中，四位测试者两人一组，各自带上两个摄影师，均以四人乘车、接近满载的状态出行。测试人员在出发前会将皓极马赫双擎混动版小计里程清零，加满油，充满电，调整至驾乘人员最舒服的坐姿，由两人轮换驾驶。挑战起点均从武汉出发，分为两条线路，一条线是以重庆作为终点，全程空调，历经复杂多路况的严苛考验，测试皓极的极限性能和油耗。
另一条线是以淄博作为终点，还原真实用车场景，一箱油直接开到趴窝，测试皓极贴近日常用车的最大行驶里程那么，皓极真实的表现究竟如何？
极限挑战结果出炉，皓极表现如何？
这次长测线目的地的选择也暗藏了心思，淄博，这座近期突然爆火的城市已经是目前国内最受欢迎的旅游城市之一。而对于淄博的爆火，很多人觉得是一场偶然，其实并非那么简单。历史悠久的文化底蕴、娴熟的烧烤技艺，以及山东人的热情豪爽等都为这场“翻红”埋下伏笔，全市的政通人和又提供了持久的蓄力，让淄博接住了这波走红。
而对于汽车而言，也是同样的道理，只要深耕技术、重视用户，拥有全方位的越级实力，便能经得起考验，成为行业标杆。而这次的极限挑战就是对东风风神皓极综合实力的一次真实大考。
从武汉去淄博的路途遥远，总里程达到了近千公里，长时间驾驶无论对于车辆的动力性能、燃油经济性，还是舒适性都将会是严苛的考验，辅助驾驶功能能否发挥作用，座椅的舒适度怎样，混动系统的效率如何，都会左右测试结果。
不过最终，皓极载着四位乘客顺利抵达了淄博。经过实测，皓极一箱油跑出了1044公里的极限续航里程，这其中高速路段大约900公里，城市路段约100公里，在整个测试过程中，测试者没有为了刻意节能省油而关闭空调或以低速行驶。最终到达目的地时，燃油基本消耗完毕，加满油后进行计算，综合油耗5升/百公里，整体油耗折算油费0.39元/公里，这样的油耗表现可以说是相当不错了，这也让很多觉得混动车高速不省油的用户，能够把心放到肚子里。