在日常行驶环境中,正常起步时,由纯电驱动,动力输出顺畅、丝滑、无声无息;一旦需要加速起步,动力系统直接进入并联模式,一马当先迅速冲出;低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动,三种模式随心切换,从容穿梭城市车流;当面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时,发动机与电机并联驱动,保证动力澎湃输出,搭配19寸轮胎的抓地力,坡道加速游刃有余;而在高速巡航需要超车时,发动机直驱的同时电驱将即刻并联,保证高速时的及时加速,瞬间超越大货车。
平常开车时,堵车、怠速、激烈驾驶等场景是最耗油的,而皓极的混动系统,即使在最耗油的场景都能做到随时切入辅助,能用电时少用油的工作逻辑,让皓极实现百公里4.8L的超低油耗。
比如夏天停车等人时,可以熄火的同时,用自带电池打开空调,并同时享受影音娱乐,0油耗还可以享受夏日清凉;在起步、低速巡航、堵车时,纯电驱动也是0油耗;在任意速度下需要急加速时,电机及时搭档发动机提供双擎驱动,发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失;而在刹车、回收油门、下坡时,则会进入动能回收模式转化电能储存至电池,保证能量的循环转化;相比同级2.0T燃油车,皓极混动版至少节油50%以上,在油价一路走高的现在,皓极混动的到来恰逢其时。
兼顾动力与省油之外,图书馆级别的静谧性也是东风马赫双擎混动系统的优势所在。在怠速启动时因为采用纯电驱动,皓极车内基本处于0噪音状态,即使在高速行驶下,车内依然可以保持心情愉悦的轻声交谈,保障更加舒适的驾乘体验。