在外观方面，索罗德EV RST采用了雪佛兰家族最新的设计语言。前脸部分，使用分体式大灯和封闭式进气格栅设计，配合贯穿式的LED日行灯，科幻感十足。虽然电动化后中网的尺寸有所减小，不过作为一款全尺寸皮卡，索罗德EV依旧保留了非常厚实的车头，扑面而来的气势感依然在。
车身侧面线条平直硬朗，货箱与驾驶舱连接处采用鲨鱼鳍式防滚架，个性十足；车身结构为一体式设计，整体线条非常流畅；除此以外，新车还采用全景式天窗，这是通用汽车首次在皮卡上使用这样的设计。
来到车尾，尾灯为垂直造型，内部LED光源点亮后视觉效果很好，后货箱将车身整体拉长，在保证实用性的同时，造型也更加好看；就算是电动皮卡，同样具备牵引资质，最大牵引力达到4535kg。
同时，雪佛兰官方还发布了偏向于工具属性的索罗德EV WT，整体外观更为朴素，采用黑色包围套件和钢圈设计，不仅保证了实用性，还降低了维修成本；索罗德EV WT基础版将拥有最大3628kg牵引力，顶配版更是高达9017kg，从性能上来看，纯电索罗德一点也不输汽油版。
内饰方面，使用全新的设计风格，11英寸仪表盘和17英寸中控屏将会出现在顶配车型上，并配备抬头显示功能，让整车看起来更有科技感，同时使用便利度也不错。
在动力方面，纯电索罗德将采用双电机布局，综合最大功率673马力，峰值扭矩1063牛·米，就算是低配车型的最大功率也将达到517马力，峰值扭矩833牛·米，纯电驱动后在扭矩上的表现会更好。充电及续航方面，支持350kW的快充技术，最大续航里程为643km。