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瑞翔X3动力-悬架-刹车踏板

瑞翔X3动力_悬架_刹车踏板

摘要来自:《北汽瑞翔X3渝东北之行,一场与秋天的千里赴约》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《北汽瑞翔X3渝东北之行,一场与秋天的千里赴约》的片段:

沿着红叶簇拥、地势险峻的挂壁公路行驶,穿越有着“重庆第一深谷”美誉的兰英大峡谷,北汽所表现的澎湃动力和卓越的操控性能都十分出色,其搭载1.5L DVVT+5MT轻量化黄金动力组合,最大功率83kW,最大扭矩150N·m,起步、加速都相当快,动力随叫随到,始终做到高能低耗、最优输出。

在行驶过程中,北汽前置后驱的发动机布局,实现了车身重量50:50的黄金比例分布,搭配的前麦弗逊式独立悬架+后五连杆螺旋弹簧悬架,经过严苛的精准调校,既保证了驾乘舒适性又提供了最佳的操控与稳定性能。面对极富挑战性的盘山路,得益于北汽的灵巧车身以及搭载的ESP车身稳定系统,即使途经S型弯、U型弯、直角弯等极限路况,它也能游刃有余地将各种惊险弯道化解,转向精准、车尾跟随性好、横向摆动不明显,将驾控的“爽点”展露无遗。

纵情鸡心岭,硬核安全实力加持

“上得鸡心岭,一脚踏三省。”鸡心岭是陕鄂渝分界的标志地,因其地理位置恰好位于中国雄鸡版图的心脏位置,也是西南、西北、华中三大区的交汇点,被称为“自然国心”。通往鸡心岭的路途中,沿线层林尽染,雄浑秀丽。上山路虽弯多路陡,北汽依旧行驶稳健。在安全性配置方面,北汽下足了功夫,给予了驾乘者满满的自信与安全感,其配备了上坡辅助系统,当松开刹车踏板,系统将自动保持车辆静止状态避免溜车,对于一些经验不太丰富的驾驶者来说十分友好。

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