智能座舱在当下的汽车市场中并不少见，而瑞虎8 PRO就采用Lion5.0 AI科技智慧座舱，整个座舱设计以驾驶员为中心，配备12.3吋x12.3吋一体式液晶双联屏，屏幕的曲率达到3000R，这是业内领先水准，也让座舱内的科技感比本田CR-V、大众探岳等同级车更明显。空调出风口并不是真正的贯穿设计，中间的出风口和副驾驶的出风口之间加入饰板作为隔断，起到拉伸座舱内视觉宽度的效果。同时车内搭载有奇瑞首发W-HUD星际飞行式平视显示，将导航、ADAS信息悬浮可视化，不用低头就能查看各类信息，提升了出行安全性。而提供了HUD抬显功能的本田CR-V，最低也得23.19万。
瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，车长和轴距均比本田CR-V长，并和CR-V一样提供5座和7座布局。实际体验中，身高177cm的乘客坐在7座版前排、并将座椅调整至合适位置之后，头部空间一拳三指。在将第二排座椅调至最前时，乘客仍然能正常乘坐，调至最后时腿部空间达到两拳。在第二排座椅腿部空间为一拳时坐进第三排，此时第三排座椅正好能乘坐，乘坐空间比CR-V更宽敞。车内还有SONY 10喇叭音响、自动分区空调、负离子发生器、空气净化器等配置，能提升乘坐舒适度。而提供BOSE音响的本田CR-V，定价已经接近25万，至于18万多的CR-V两驱活力型仅配4喇叭。
动力方面，瑞虎8 PRO搭载1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，动力参数已经比本田CR-V搭载的1.5T发动机（最大功率193马力，最大扭矩243牛·米）出色了。2.0T发动机最大功率254马力，最大扭矩390牛·米，这个动力比奥迪Q5L的2.0T高功率版车型（最大功率252马力，最大扭矩370牛·米）还强。同时，这两款发动机还采用奇瑞汽车自主研发的i-HEC 第二代智效燃烧系统和其他先进技术，在性能出众的同时，还兼顾了燃油经济性，像瑞虎8 PRO的2.0T车型，WLTC综合油耗就不到7.9L/100km，比奥迪Q5L油耗低。